2-8-2

2–3–4 tree: Yn kompjûterwittenskip is in 2-3-beam in selsbalansearjende datastruktuer dy't kin wurde brûkt om wurdboeken út te fieren. De getallen betsjutte in beam wêr't elke knooppunt mei bern twa, trije as fjouwer berneknopen hat: in 2-knooppunt hat ien data-elemint, en as yntern twa berneknopen hat; n in 3-knooppunt hat twa data-eleminten, en as ynterne trije berneknopen hat; in 4-knooppunt hat trije data-eleminten, en as ynterne fjouwer berneknopen hat;
2–3–4 tree: Yn kompjûterwittenskip is in 2-3-beam in selsbalansearjende datastruktuer dy't kin wurde brûkt om wurdboeken út te fieren. De getallen betsjutte in beam wêr't elke knooppunt mei bern twa, trije as fjouwer berneknopen hat: in 2-knooppunt hat ien data-elemint, en as yntern twa berneknopen hat; n in 3-knooppunt hat twa data-eleminten, en as ynterne trije berneknopen hat; in 4-knooppunt hat trije data-eleminten, en as ynterne fjouwer berneknopen hat;
Formation (association football): Yn ferieningsfuotbal beskriuwt de formaasje hoe't de spilers yn in team harsels oer it algemien posysjonearje op it fjild. Ferieningsfuotbal is in floeiend en rap bewegend spultsje, en de posysje fan in spiler yn in formaasje definieart har rol net sa stiif as foar bygelyks in rugbyspieler, en binne d'r gjin episoaden yn spiel wêr't spilers eksplisyt yn line formearje moatte. Dochs definieart de posysje fan in spiler yn in formaasje oer it algemien oft in spiler in meast definsive of oanfallende rol hat, en oft se nei ien kant fan it fjild of sintraal spylje.
Listen (A Flock of Seagulls album): Harkje is de twadde albumútjefte fan 'e new wave-band A Flock of Seagulls, útjûn op 29 april 1983. It, wer, wurke de groep tegearre mei plateprodusint Mike Howlett - dy't har debútalbum produsearre - útsein op' e singleútjefte "(It is Not Me) Talking \ ", dat waard produsearre troch Bill Nelson. It rekord omfette de UK Top 10 hit \ "Wishing \". Oare singles útbrocht fan it album binne \ "Nightmares \" en \ "Transfer Affection \". It gesicht op 'e omslach is fan' e drummer fan 'e band, Ali Score.
Schweizer SGS 2-32: De Schweizer SGS 2-32 is in Amerikaansk sweeffleantúch mei twa sitten, mid-wjuk, twa of trije plakken boud troch Schweizer Aircraft fan Elmira, New York.
Schweizer SGS 2-32: De Schweizer SGS 2-32 is in Amerikaansk sweeffleantúch mei twa sitten, mid-wjuk, twa of trije plakken boud troch Schweizer Aircraft fan Elmira, New York.
Schweizer SGS 2-32: De Schweizer SGS 2-32 is in Amerikaansk sweeffleantúch mei twa sitten, mid-wjuk, twa of trije plakken boud troch Schweizer Aircraft fan Elmira, New York.
Schweizer SGS 2-33: De Schweizer SGS 2-33 is in Amerikaansk sweeffleantúch mei twa sitten, heule wjuk, trave-braced, dat waard boud troch Schweizer Aircraft fan Elmira, New York.
Schweizer SGS 2-33: De Schweizer SGS 2-33 is in Amerikaansk sweeffleantúch mei twa sitten, heule wjuk, trave-braced, dat waard boud troch Schweizer Aircraft fan Elmira, New York.
Schweizer SGS 2-33: De Schweizer SGS 2-33 is in Amerikaansk sweeffleantúch mei twa sitten, heule wjuk, trave-braced, dat waard boud troch Schweizer Aircraft fan Elmira, New York.
Schweizer SGS 2-33: De Schweizer SGS 2-33 is in Amerikaansk sweeffleantúch mei twa sitten, heule wjuk, trave-braced, dat waard boud troch Schweizer Aircraft fan Elmira, New York.
Schweizer SGS 2-33: De Schweizer SGS 2-33 is in Amerikaansk sweeffleantúch mei twa sitten, heule wjuk, trave-braced, dat waard boud troch Schweizer Aircraft fan Elmira, New York.
2-36 High Street, Millers Point: 2-36 High Street, Millers Point binne terrashuzen op erfgoedlist lizzend op High Street 2-36, yn 'e binnenstêd fan Sydney, Millers Point, yn' e City of Sydney lokale regearingsgebiet fan Nij-Súd-Wales, Austraalje. It pân waard op 2 april 1999 tafoege oan it Steatserfgoedregister fan Nij-Súd-Wales.
Schweizer SGM 2-37: De Schweizer SGM 2–37 is in twa-plak, side-by-side, fêste fersnelling, motorwetter mei lege wjuk.
Schweizer RU-38 Twin Condor: De Schweizer RU-38 Twin Condor is in twa- as trije-sitplak, fêste fersnelling, lege wjuk, twilling boom ferburgen ferkenningsfleantúch.
2-4 Family: 2-4 Family wie in rap / hiphop-groep, dy't yn 'e lette jierren '90 yn Dútslân foarme. De oarspronklike opstelling bestie út Jo O'Meara, Jay Dogg, Joseph Jazz en Essence Woods.
2-4 Trinity Avenue, Millers Point: 2-4 Trinity Avenue, Dawes Point is in erfgoed-notearre wenning oan 2-4 Trinity Avenue, yn 'e binnenstêd fan Sydney, foarstêd fan Dawes Point yn' e pleatslike regearingsregio City of Sydney, Nij-Súd-Wales, Austraalje. It waard ûntwurpen troch de NSW Government Architect. It pân waard op 2 april 1999 tafoege oan it Steatserfgoedregister fan Nij-Súd-Wales.
4-8 duoprism: Yn mjitkunde fan 4 dimensjes, in 4-8 duoprisme , in duoprisme en 4-polytope as resultaat fan it Cartesiaanske produkt fan in fjouwerkant en in achthoek.
2-4 Family: 2-4 Family wie in rap / hiphop-groep, dy't yn 'e lette jierren '90 yn Dútslân foarme. De oarspronklike opstelling bestie út Jo O'Meara, Jay Dogg, Joseph Jazz en Essence Woods.
2–3–4 tree: Yn kompjûterwittenskip is in 2-3-beam in selsbalansearjende datastruktuer dy't kin wurde brûkt om wurdboeken út te fieren. De getallen betsjutte in beam wêr't elke knooppunt mei bern twa, trije as fjouwer berneknopen hat: in 2-knooppunt hat ien data-elemint, en as yntern twa berneknopen hat; n in 3-knooppunt hat twa data-eleminten, en as ynterne trije berneknopen hat; in 4-knooppunt hat trije data-eleminten, en as ynterne fjouwer berneknopen hat;
4-8-0: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven fertsjintwurdiget 4-8-0 de tsjilopstelling fan fjouwer liedende tsjillen op twa assen, meastentiids yn in liedende frachtwein of draaistel, acht oandreaune en gekoppelde driuwtsjillen op fjouwer assen en gjin efterste tsjillen. Yn Noard-Amearika en yn guon oare lannen waard it type meast bekend as de Twelve-wheeler .
2-4-0+0-4-2: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven op tsjilopstelling is 2-4-0 + 0-4-2 in artikulearre lokomotyf, meastentiids fan it type Garratt. De wielarrangearring is effektyf twa 2-4-0 lokomotiven dy't efterinoar wurkje, mei de tsjettel en kabine ophongen tusken de twa machtseenheden. Elke krêftige ienheid hat twa liedende tsjillen op ien as, fjouwer oandreaune en keppele driuwtsjillen op twa assen en gjin efterste tsjillen. Sûnt it type 2-4-0 wurdt soms bekend as in Porter , soe it oerienkommende Garratt-type wurde oantsjut as in Double Porter . In soartgelikense wielregeling bestiet foar Mallet-lokomotiven, mar wurdt oantsjut as 2-4-4-2.
2-4-0: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven fertsjintwurdiget 2-4-0 de wielarrangearring fan twa foaroansteande tsjillen op ien as, fjouwer oandreaune en keppele driuwtsjillen op twa assen en gjin efterste tsjillen.
2-4-0: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven fertsjintwurdiget 2-4-0 de wielarrangearring fan twa foaroansteande tsjillen op ien as, fjouwer oandreaune en keppele driuwtsjillen op twa assen en gjin efterste tsjillen.
2-4-0: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven fertsjintwurdiget 2-4-0 de wielarrangearring fan twa foaroansteande tsjillen op ien as, fjouwer oandreaune en keppele driuwtsjillen op twa assen en gjin efterste tsjillen.
4-8-4: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven fertsjintwurdiget 4-8-4 de wielarrangearring fan fjouwer liedende tsjillen op twa assen, acht oandreaune en gekoppelde driuwtsjillen op fjouwer assen en fjouwer efterste tsjillen op twa assen. It type waard foar it earst brûkt troch de Northern Pacific Railway, en yn earste ynstânsje de Noardlike Stille Oseaan neamd, mar railfans en spoarweinmeiwurkers hawwe de namme ynkoarte as se ferwize nei it type, en is no meast bekend as in Northern .
2-4-2+2-4-2: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven troch wielarrangearring is de 2-4-2 + 2-4-2 in Garratt-artikuleare lokomotyf. It wielarrangement is effektyf twa 2-4-2 lokomotiven dy't efterinoar operearje, mei de tsjettel en de cabine tusken de twa krêft-ienheden ophongen. Elke krêft-ienheid hat ien pear liedende tsjillen yn in liedende frachtwein, folge troch twa gekoppelde pear driuwende tsjillen, mei in inkeld pear efterste tsjillen yn in efterlizzende frachtwein. Sûnt it type 2-4-2 wurdt soms wol Columbia neamd , kin it oerienkommende Garratt-type wurde oantsjut as in Double Columbia .
Aiken code: De Aiken-koade is in komplementêre binaire-koade desimale (BCD) koade. In groep fan fjouwer bits wurdt tawiisd oan de desimale sifers fan 0 oant 9 neffens de folgjende tabel. De koade is ûntwikkele troch Howard Hathaway Aiken en wurdt hjoed de dei noch brûkt yn digitale klokken, pocketkalkulatoren en ferlykbere apparaten.
Aiken code: De Aiken-koade is in komplementêre binaire-koade desimale (BCD) koade. In groep fan fjouwer bits wurdt tawiisd oan de desimale sifers fan 0 oant 9 neffens de folgjende tabel. De koade is ûntwikkele troch Howard Hathaway Aiken en wurdt hjoed de dei noch brûkt yn digitale klokken, pocketkalkulatoren en ferlykbere apparaten.
Aiken code: De Aiken-koade is in komplementêre binaire-koade desimale (BCD) koade. In groep fan fjouwer bits wurdt tawiisd oan de desimale sifers fan 0 oant 9 neffens de folgjende tabel. De koade is ûntwikkele troch Howard Hathaway Aiken en wurdt hjoed de dei noch brûkt yn digitale klokken, pocketkalkulatoren en ferlykbere apparaten.
Aiken code: De Aiken-koade is in komplementêre binaire-koade desimale (BCD) koade. In groep fan fjouwer bits wurdt tawiisd oan de desimale sifers fan 0 oant 9 neffens de folgjende tabel. De koade is ûntwikkele troch Howard Hathaway Aiken en wurdt hjoed de dei noch brûkt yn digitale klokken, pocketkalkulatoren en ferlykbere apparaten.
2-4-2: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven fertsjintwurdiget 2-4-2 de wielarrangearring fan twa liedende tsjillen op ien as, fjouwer oandreaune en gekoppelde driuwtsjillen op twa assen en twa efterste tsjillen op ien as. It type wurdt soms Columbia neamd nei in lokomotyf fan Baldwin 2-4-2 waard tentoansteld op 'e Columbian Exposition fan 1893 yn Chicago, yn Illinois.
2-4-4-0: Yn 'e Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotyfradopstelling is in 2-4-4-0 in lokomotyf mei twa liedende tsjillen, twa sets fan fjouwer driuwende tsjillen, en gjin efterste tsjillen. Foarbylden fan dit type waarden konstruearre as Mallet-lokomotiven.
2-4-4-0: Yn 'e Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotyfradopstelling is in 2-4-4-0 in lokomotyf mei twa liedende tsjillen, twa sets fan fjouwer driuwende tsjillen, en gjin efterste tsjillen. Foarbylden fan dit type waarden konstruearre as Mallet-lokomotiven.
2-4-4-2: Yn Whyte-notaasje ferwiist 2-4-4-2 nei in spoarwegestoomlokomotyf dy't twa liedende tsjillen hat, folge troch fjouwer gekoppelde driuwtsjillen, in twadde set fan fjouwer gekoppelde driuwtsjillen, en twa efterste tsjillen.
2-4-4-2: Yn Whyte-notaasje ferwiist 2-4-4-2 nei in spoarwegestoomlokomotyf dy't twa liedende tsjillen hat, folge troch fjouwer gekoppelde driuwtsjillen, in twadde set fan fjouwer gekoppelde driuwtsjillen, en twa efterste tsjillen.
2-4-4T: Yn Whyte-notaasje is in 2-4-4 , as Boston-type, in stoomlokomotyf mei twa net-oandreaune liedende tsjillen folge troch fjouwer oandreaune driuwende tsjillen en fjouwer unmachtige efterste tsjillen.
Return of the Living Dead (film series): Return of the Living Dead is in zombiefilmserie fan fiif films dy't begjinne mei de film The Return of the Living Dead út 1985. Wylst de earste film in kommersjeel sukses wie, hat gjin fan 'e fjouwer ferfolgen wat genoaten fan' e súkses en kultstatus fan 'e earste film.
The Return of the Living Dead: The Return of the Living Dead is in Amerikaanske komeedzje-horrorfilm út 1985 skreaun en regissearre troch Dan O'Bannon, en mei Clu Gulager, James Karen, Thom Matthews en Don Calfa yn 'e haadrol. De film fertelt it ferhaal hoe't in warehuiseigner, begelaat troch syn twa meiwurkers, freon fan 'e mortis, en in groep tienerpunkers, omgean mei de tafallige frijlitting fan in horde breinhongerige zombies op in ûnferwachte stêd oer it fjirde fan' e wykein fan july ,
Tetrachloro-m-xylene: Tetrachloro- m -xylene is in gechloreerde derivaat fan m -xylene wêryn't de fjouwer aromatische wetterstofatomen wurde ferfongen troch chloor.
2-4-6 block:
Confirmation bias: Befêstigingsfoardieling is de oanstriid om ynformaasje te sykjen, te ynterpretearjen, te befoarderjen en werom te heljen op in manier dy't befestiget of stipet ien fan 'e eardere leauwen of wearden. Minsken litte dizze foaroardielen sjen as se ynformaasje selektearje dy't har opfettingen stipet, tsjinoerstelde ynformaasje negeart, of as se dûbelsinnich bewiis ynterpretearje as stipe fan har besteande hâlding. It effekt is it sterkst foar winske útkomsten, foar emosjoneel beladen problemen, en foar djip ferankere leauwen. Befêstigingsfoarsjenning kin net folslein wurde elimineare, mar it kin wurde beheard troch bygelyks oplieding en training yn krityske tinkfeardigens.
2-4-6-2: In 2-4-6-2 stoomlokomotyf, yn 'e Whyte-notaasje foar it beskriuwen fan lokomotyf tsjilarranzjeminten , hat in twa-tsjil liedende frachtwein, ien set fan fjouwer driuwende tsjillen, ien set fan seis driuwende tsjillen, en in twa-wiel efterlizzende frachtwein ,
2-4-6-8 Motorway: " 2-4-6-8 Motorway \" is in ferske fan Tom Robinson. It waard as single yn 1977 útbrocht troch de Britske punkrock / new wave-groep de Tom Robinson Band, en berikte nûmer 5 yn 'e UK Singles Chart.
2,4-Dichlorophenoxyacetic acid: 2,4-Dichlorophenoxyacetic acid is in organyske ferbining mei de gemyske formule C 8 H 6 Cl 2 O 3 dy't normaal wurdt neamd troch syn ISO-mienskiplike namme 2,4-D . It is in systemysk herbizid dat de measte breedleaze ûnkrûd selektyf deadet troch unkontrollearre groei dêryn te feroarsaakjen, mar de measte gers lykas granen, gersfjild, en greidlân binne relatyf ûnfermindere.
Camp Mulla: Camp Mulla wie in alternative hiphopgroep ôfkomstich út en basearre yn Nairobi, Kenia. De groep kaam ta bekendheid mei de útjefte fan har single "Party Don't Stop \" op 31 augustus 2010, mei dat en har dêrop folgjende wurken fertsjinne se in nominaasje foar Best International Act (Afrika) by de BET Awards 2012. Nei de frijlitting fan har debútstudioalbum, Funky Town , ferlieten de leadsjonger Karun en rapper Taio beide de groep om heger ûnderwiis en solokarriêre te folgjen. Yn septimber 2017 kundigen de wichtichste fjouwer leden har reuny oan by de prestaasje fan The Wave oan 'e drafbaan fan' e Waterfront, Ng'ong, mar al rillegau wer ûntbûn. De muzikale styl, moadesin en oarsprong fan 'e groep hawwe fergelikingen makke mei The Black Eyed Peas, wylst se ek bekritiseare binne foar it meitsjen fan \ "bubblegum-muzyk \".
G&SWR 403 Class: De Glasgow en South Western Railway (G & SWR) 403 Class wie in klasse fan 2-6-0 (mogul) stoomlokomotyf ûntwurpen troch Peter Drummond, wêrfan 11 waarden boud yn 1915 troch de North British Locomotive Company by har wurken yn Queens Park. Oarspronklik boud as de 403-klasse, as gefolch fan opnij nûmerjen waarden se yn 1916 bekend as de 33-klasse en dan yn 1919 51-klasse, foardat se trochgean nei de London Midland and Scottish Railway (LMS) op syn formaasje yn 1923, wêr't se krigen macht klassifikaasje 4F.
2-6-0+0-6-2: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven fertsjintwurdiget 2-6-0 + 0-6-2 de tsjilopstelling fan in artikulearre lokomotyf mei twa aparte draaiende motor-ienheden, efterinoar regele mei de tsjettel en de cabine tusken har ophongen. Elke motor-ienheid hat twa liedende tsjillen yn in liedende frachtwein, seis oandreaune en keppele driuwtsjillen op trije assen en gjin efterste tsjillen.
2-6-0: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven fertsjintwurdiget 2-6-0 de wielarrangearring fan twa foaroansteande tsjillen op ien as, meastentiids yn in liedende frachtwein, seis oandreaune en gekoppelde driuwwielen op trije assen en gjin efterste tsjillen. Dizze regeling wurdt faaks in Mogul neamd .
2-6-2+2-6-2: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven troch wielarrangearring, is 2-6-2 + 2-6-2 in artikulearre lokomotyf mei in pear 2-6-2- krêft-ienheden efter op 'e rêch, mei de tsjettel en de cabine ophongen tusken harren. De 2-6-2-wielarrangearring hat in inkeld pear liedende tsjillen yn in liedende frachtwein, folge troch trije gekoppelde pear driuwende tsjillen en in pear efterste tsjillen yn in efterlizzende frachtwein. Sûnt it type 2-6-2 faaks it Prairie- type waard neamd, waarden de oerienkommende Garratt- en Modified Fairlie-typen meast bekend as Double Prairie .
2-6-2: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven fertsjintwurdiget 2-6-2 de wielarrangearring fan twa foaroansteande tsjillen, seis gekoppelde driuwtsjillen en twa efterste tsjillen. Dizze regeling wurdt faaks in Prairie neamd .
2-6-4: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven hat in 2-6-4- lokomotyf twa liedende tsjillen, seis gekoppelde driuwtsjillen en fjouwer efterste tsjillen. Dizze regeling wurdt faaks Adriatyske neamd.
2-6-6-0: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven troch wielarrangearring is 2-6-6-0 in lokomotyf mei ien pear net-oandreaune liedende tsjillen, folge troch twa sets fan trije pearen oandreaune driuwende tsjillen en gjin efterste tsjillen. De tsjilopstelling waard foaral brûkt op artikuleare lokomotiven fan Mallet-type. Guon foarbylden fan tanklokomotiven waarden ek boud, wêrfoar ferskate efterheaksels om oan te jaan it type tank oan it tsjilarrangement waarden tafoege, bygelyks 2-6-6-0T foar in motor mei sydtanks .
NZR E class (1906): De Nij-Seelânske E-klasse lokomotyf bestie út ien stoomlokomotyf eksploitearre troch Nij-Seelânske Spoarwegen (NZR) fan 1906 oant 1917. Klassifisearre as E 66 en mei de bynamme Pearson's Dream nei syn ûntwerper, wie it in eksperimintele Mallet-lokomotyf ûntwurpen om te wurkjen oan 'e Rimutaka Incline. De "E \" klassifikaasje waard earder brûkt troch de Double Fairlie E klasse fan 1872-75, mar de klassifikaasje wie fergees, om't se allegear wiene ynlutsen tsjin 'e tiid dat E 66 yn tsjinst kaam. Nei it weromlûken fan E 66 waard \ "E \" opnij brûkt op 'e batterij-elektryske E-klasse fan 1922.
2-6-6-2: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven troch wielarrangearring is in 2-6-6-2 in lokomotyf mei ien pear net-oanfierde foarste tsjillen, folge troch twa sets fan trije pearen oandreaune driuwende tsjillen en ien pear efterste tsjillen , De tsjilopstelling waard foaral brûkt op artikuleare lokomotiven fan Mallet-type, hoewol ek guon foarbylden fan tanklokomotiven waarden boud. In lokomotyf fan it type Garratt mei deselde wielarrangearring wurdt 2-6-0 + 0-6-2 oanwiisd .
2-6-6-4: Yn 'e Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotyf tsjilopstelling is in 2-6-6-4 in lokomotyf mei in twa-tsjil liedende frachtwein, twa sets fan seis driuwende tsjillen, en in fjouwer-wiel efterlizzende frachtwein. Alle 2-6-6-4's binne artikuleare lokomotiven, fan 'e Mallet of relatearre ienfâldige artikuleare type.
2-6-6-6: De 2-6-6-6 is in artikuleare lokomotyf type mei twa liedende tsjillen, twa sets fan seis driuwende tsjillen en seis efterste tsjillen. Mar twa klassen fan it type 2-6-6-6 waarden boud. Ien wie de klasse "Allegheny", boud troch de Lima Locomotive Works. De namme komt fan 'e earste tsjinst fan' e lokomotyf mei de Chesapeake en Ohio Railway begjin 1941, wêr't it waard brûkt om laden koalstreinen oer de Allegheny Mountains te heljen. De oare wie de klasse "Blue Ridge" foar de Virginian Railway. Dat wiene guon fan 'e machtichste wjersidige stoomlokomotiven ea boud, op 7.500 pk, en ien fan' e swiersten op 386 ton foar de lokomotyf sels plus 215 ton foar de beladen tender.
2-6-6T: Yn 'e Whyte-notaasje foar it beskriuwen fan stoomlocomotyf-wielarrangement is in 2-6-6 in lokomotyf mei in twa-wielende foaroansteande frachtwein, seis driuwende tsjillen, en in seis-wielende efterste frachtwein. Alle lokomotiven produsearre fan dizze regeling binne tanklokomotiven west, en de grutte mearderheid yn 'e Feriene Steaten. It wie in populêre regeling foar de gruttere Mason Bogies, lykas guon fan 'e grutste foarlânske tanklokomotiven.
2-6-8-0: In 2-6-8-0 stoomlokomotyf, yn 'e Whyte-notaasje foar beskriuwing fan lokomotyf tsjilarranzjeminten , hat twa liedende tsjillen, in set fan seis driuwende tsjillen, in set fan acht driuwende tsjillen, en gjin efterste tsjillen. Dizze lokomotiven brûke normaal it Mallet-prinsipe fan artikulaasje, mei in slingerjende foarmotor en in stevich oanhelle eftermotor.
2,6-Diaminopurine: 2,6-Diaminopurine ( 2,6-DAP ) is in ferbining dy't ienris brûkt waard yn 'e behanneling fan leukemy.
641st Aviation Regiment (United States): It 641st Aviation Regiment is in loftfeartregimint fan it Amerikaanske leger.
641st Aviation Regiment (United States): It 641st Aviation Regiment is in loftfeartregimint fan it Amerikaanske leger.
2 (New York City Subway service): De 2 Seventh Avenue Express is in rappe transittsjinst yn 'e A-divyzje fan' e metro fan New York City. It rûte-embleem, as "kûgel", is read kleurd, om't it de IRT Broadway – Seventh Avenue Line brûkt troch it grutste part fan Manhattan.
Lowball (poker): Lowball as low poker is in fariant fan poker wêryn't de normale ranglist fan hannen wurdt omkeard. Ferskate fariaasjes fan lowball poker besteane, ferskille yn as azen wurde behannele as hege kaarten as lege kaarten, en oft straights en flushes wurde brûkt.
Lowball (poker): Lowball as low poker is in fariant fan poker wêryn't de normale ranglist fan hannen wurdt omkeard. Ferskate fariaasjes fan lowball poker besteane, ferskille yn as azen wurde behannele as hege kaarten as lege kaarten, en oft straights en flushes wurde brûkt.
Lowball (poker): Lowball as low poker is in fariant fan poker wêryn't de normale ranglist fan hannen wurdt omkeard. Ferskate fariaasjes fan lowball poker besteane, ferskille yn as azen wurde behannele as hege kaarten as lege kaarten, en oft straights en flushes wurde brûkt.
Lowball (poker): Lowball as low poker is in fariant fan poker wêryn't de normale ranglist fan hannen wurdt omkeard. Ferskate fariaasjes fan lowball poker besteane, ferskille yn as azen wurde behannele as hege kaarten as lege kaarten, en oft straights en flushes wurde brûkt.
Lowball (poker): Lowball as low poker is in fariant fan poker wêryn't de normale ranglist fan hannen wurdt omkeard. Ferskate fariaasjes fan lowball poker besteane, ferskille yn as azen wurde behannele as hege kaarten as lege kaarten, en oft straights en flushes wurde brûkt.
Lowball (poker): Lowball as low poker is in fariant fan poker wêryn't de normale ranglist fan hannen wurdt omkeard. Ferskate fariaasjes fan lowball poker besteane, ferskille yn as azen wurde behannele as hege kaarten as lege kaarten, en oft straights en flushes wurde brûkt.
Schweizer SGS 2-8: De Schweizer SGS 2-8 is in Amerikaansk twa-sit, mid-wing, strut-braced, training sweeffleanmasine boud troch Schweizer Aircraft fan Elmira, New York.
Schweizer SGS 2-8: De Schweizer SGS 2-8 is in Amerikaansk twa-sit, mid-wing, strut-braced, training sweeffleanmasine boud troch Schweizer Aircraft fan Elmira, New York.
Schweizer SGS 2-8: De Schweizer SGS 2-8 is in Amerikaansk twa-sit, mid-wing, strut-braced, training sweeffleanmasine boud troch Schweizer Aircraft fan Elmira, New York.
2-8-0: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven fertsjintwurdiget 2-8-0 de wielarrangearring fan twa liedende tsjillen op ien as, meast yn in liedende frachtwein, acht oandreaune en gekoppelde driuwtsjillen op fjouwer assen, en gjin efterste tsjillen. Yn 'e Feriene Steaten en op oare plakken wurdt dizze wielregeling algemien bekend as in Konsolidaasje , nei de Lehigh en Mahanoy Railroad's Consolidation , de namme fan' e earste 2-8-0.
2-8-0+0-8-2: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven op tsjilopstelling is de 2-8-0 + 0-8-2 in Garratt-artikuleare lokomotyf. It tsjilarranzjemint is effektyf twa 2-8-0 lokomotiven dy't efterinoar wurkje, mei de tsjettel en de cabine tusken de twa krêft-ienheden ophongen. Elke krêft ienheid hat ien pear liedende tsjillen yn in liedende frachtwein, folge troch fjouwer gekoppelde pear driuwende tsjillen en gjin efterste tsjillen. Sûnt it 2-8-0-type wurdt soms bekend as in Konsolidaasje , kin it oerienkommende Garratt-type wurde oantsjut as in dûbele konsolidaasje .
2-8-0: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven fertsjintwurdiget 2-8-0 de wielarrangearring fan twa liedende tsjillen op ien as, meast yn in liedende frachtwein, acht oandreaune en gekoppelde driuwtsjillen op fjouwer assen, en gjin efterste tsjillen. Yn 'e Feriene Steaten en op oare plakken wurdt dizze wielregeling algemien bekend as in Konsolidaasje , nei de Lehigh en Mahanoy Railroad's Consolidation , de namme fan' e earste 2-8-0.
2-8-2+2-8-2: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven troch wielarrangearring is in 2-8-2 + 2-8-2 in artikulearre lokomotyf mei in pear 2-8-2- krêft-ienheden efter op 'e rêch, mei de tsjettel en de cabine tusken har skorst. De 2-8-2-arranzjemint hat in inkele pear liedende tsjillen yn in liedende frachtwein, folge troch fjouwer gekoppelde pear driuwende tsjillen en in pear efterste tsjillen yn in efterlizzende frachtwein. Sûnt it type 2-8-2 bekend stie as Mikado , waarden de oerienkommende Garratt- en Modified Fairlie-typen meast bekend as Double Mikado .
2-8-2: Under de Whyte-notaasje foar de klassifikaasje fan stoomlokomotiven fertsjintwurdiget 2-8-2 de wielarrangearring fan twa foarste tsjillen op ien as, meastentiids yn in liedende frachtwein, acht oandreaune en gekoppelde driuwwielen op fjouwer assen en twa efterste tsjillen op ien as , meastentiids yn in slepende frachtwein. Dizze konfiguraasje fan stoomlokomotyf wurdt meast oantsjutten as in Mikado , faak ferkoarte ta Mike .